湖 北 长 捷 物 流 有 限 公 司 2 0 2 1 - 2 0 2 2 年 度 钢 材 配 送 承 运 商 招 标 项 目 招 标 公 告 招 标 编 号 ： G X T C - C - 2 1 1 3 0 2 8 湖 北 长 捷 物 流 有 限 公 司 2 0 2 1 - 2 0 2 2 年 度 钢 材 配 送 承 运 商 招 标 项 目 （ 项 目 名 称 ） 已 具 备 招 标 条 件 ， 资 金 来 源 为 企 业 自 筹 ， 招 标 人 为 湖 北 长 捷 物 流 有 限 公 司 ， 招 标 代 理 机 构 为 国 信 招 标 集 团 股 份 有 限 公 司 。 现 对 该 项 目 进 行 国 内 公 开 招 标 ， 欢 迎 有 意 向 的 潜 在 投 标 人 参 与 投 标 。 1 、 招 标 项 目 概 况 与 招 标 范 围 1 . 1 项 目 名 称 ： 湖 北 长 捷 物 流 有 限 公 司 2 0 2 1 - 2 0 2 2 年 度 钢 材 配 送 承 运 商 招 标 项 目 ； 1 . 2 招 标 内 容 ： 2 0 2 1 - 2 0 2 2 年 度 钢 材 配 送 服 务 ； 1 . 3 资 金 来 源 ： 企 业 自 筹 ； 1 . 4 服 务 期 限 ： 两 年 （ 自 合 同 签 订 之 日 起 算 ， 具 体 日 期 以 合 同 签 订 时 间 为 准 ） ， 服 务 期 限 内 若 中 标 人 服 务 良 好 （ 由 招 标 人 制 定 考 核 办 法 ） ， 招 标 人 可 考 虑 按 照 原 招 标 价 格 续 签 1 年 合 同 ； 1 . 5 服 务 质 量 要 求 ： 满 足 招 标 人 要 求 ， 详 见 第 五 章 “ 招 标 需 求 及 招 标 人 要 求 ” ； 1 . 6 项 目 概 况 及 标 包 划 分 标 包 号 发 运 地 交 货 地 点 运 距 （ 公 里 ） 备 注 运 输 单 价 最 高 投 标 限 价 （ 元 / 吨 / 公 里 ） 中 标 单 位 数 量 其 他 说 明 包 1 武 汉 各 项 目 施 工 现 场 0 - 5 0 平 原 0 . 8 0 2 名 ① 本 次 招 标 仅 作 为 招 标 人 在 自 有 钢 材 运 力 不 足 时 使 用 ， 最 终 运 输 区 域 及 运 输 数 量 以 实 际 发 生 为 准 ； ② 招 标 人 包 1 、 包 2 、 包 3 各 选 取 2 名 中 标 人 承 担 运 输 服 务 ， 包 4 、 包 5 各 选 1 名 中 标 人 承 担 运 输 服 务 ， 第 二 中 标 人 必 须 执 行 第 一 名 中 标 人 投 标 价 ， 包 标 项 目 分 配 由 招 标 人 分 配 ， 中 标 人 不 得 有 异 议 ， 否 则 视 为 自 动 放 弃 中 标 权 力 ； ③ 每 个 投 标 人 可 以 同 时 参 加 1 个 或 者 多 个 标 包 的 投 标 ， 在 包 1 - 包 4 中 ， 每 个 投 标 人 最 多 只 能 中 2 个 标 包 ； 若 投 标 人 在 同 一 标 包 中 综 合 得 分 相 同 ， 优 先 选 择 现 有 合 作 供 应 商 ， 其 次 以 投 标 人 的 投 标 报 价 低 优 先 ； 若 投 标 人 的 投 标 报 价 也 相 同 时 ， 按 标 包 号 从 小 到 大 的 顺 序 依 次 选 择 ； ④ 如 该 标 包 中 的 两 名 中 标 人 均 无 法 按 时 提 5 0 以 上 - 1 5 0 平 原 0 . 5 7 1 5 0 以 上 平 原 0 . 5 3 包 2 宜 昌 （ 含 恩 施 ） 各 项 目 施 工 现 场 0 - 5 0 山 区 1 . 0 0 2 名 5 0 以 上 - 1 5 0 山 区 0 . 7 3 1 5 0 以 上 山 区 0 . 6 3 包 3 十 堰 各 项 目 施 工 现 场 0 - 5 0 山 区 1 . 0 0 2 名 5 0 以 上 - 1 5 0 山 区 0 . 7 3 1 5 0 以 上 山 区 0 . 6 3 包 4 襄 阳 各 项 目 0 - 5 0 山 区 1 . 0 0 1 名 5 0 以 上 - 1 5 0 山 区 0 . 7 6 供 运 输 服 务 时 ， 招 标 人 将 在 其 它 标 包 中 的 中 标 人 中 进 行 调 配 ； 运 输 费 用 均 按 各 标 包 的 第 一 中 标 人 的 运 输 价 格 进 行 执 行 ； ⑤ 如 单 次 运 输 费 用 单 价 超 过 3 0 元 / 吨 ， 据 实 结 算 ， 如 不 超 过 3 0 元 / 吨 ， 统 一 按 3 0 元 / 吨 结 算 。 施 工 现 场 1 5 0 以 上 山 区 0 . 6 6 包 5 鄂 州 各 项 目 施 工 现 场 0 - 5 0 平 原 0 . 8 0 1 名 5 0 以 上 - 1 5 0 平 原 0 . 6 3 1 5 0 以 上 平 原 0 . 5 5 说 明 ： 1 . 始 发 地 为 平 原 的 项 目 认 定 为 平 原 项 目 ， 全 程 平 原 运 距 ； 始 发 地 为 山 区 的 项 目 认 定 为 山 区 项 目 ， 全 程 山 区 运 距 ； 2 . 在 各 标 包 库 房 周 边 码 头 或 其 他 存 货 点 发 货 时 以 主 供 库 房 运 距 为 准 进 行 结 算 。 例 ： 武 汉 汉 南 码 头 、 经 开 码 头 、 阳 逻 厂 等 地 以 武 汉 诚 通 库 运 距 为 准 进 行 结 算 ； 宜 昌 云 池 港 以 宜 昌 天 元 物 流 运 距 为 准 进 行 结 算 。 2 、 投 标 人 资 格 要 求 2 . 1 本 次 招 标 共 划 分 为 5 个 标 包 。 2 . 2 本 次 招 标 要 求 投 标 人 须 具 备 如 下 条 件 （ 同 时 适 用 于 5 个 标 包 ） ： 1 ） 经 营 许 可 ： 在 中 国 工 商 行 政 管 理 机 构 登 记 取 得 有 效 营 业 执 照 的 独 立 法 人 ， 具 有 一 般 纳 税 人 资 格 ， 且 有 良 好 的 商 业 信 誉 和 健 全 的 财 务 制 度 ； 2 ） 资 质 要 求 ： 具 有 有 效 期 内 的 道 路 货 物 运 输 经 营 许 可 证 ； 3 ） 业 绩 要 求 ： 近 三 年 （ 2 0 1 8 年 1 月 1 日 至 今 ） 承 担 过 钢 材 运 输 业 绩 ， 且 年 均 运 输 量 达 5 万 吨 以 上 （ 需 提 供 运 输 合 同 、 发 票 或 业 主 证 明 材 料 ） ； 4 ） 信 誉 及 诚 信 要 求 ： ① 在 “ 国 家 企 业 信 用 信 息 公 示 系 统 ” （ w w w . g s x t . g o v . c n ） 没 有 被 列 入 严 重 违 法 失 信 企 业 名 单 ； 在 “ 信 用 中 国 ” 网 站 （ w w w . c r e d i t c h i n a . g o v . c n ） 未 被 列 入 失 信 被 执 行 人 、 重 大 税 收 违 法 案 件 当 事 人 名 单 （ 以 开 标 当 天 招 标 代 理 机 构 查 询 结 果 为 准 ） ； ② 投 标 人 （ 单 位 或 代 理 人 ） 近 3 年 （ 2 0 1 8 - 2 0 2 0 年 度 ） 与 湖 北 交 投 集 团 系 统 单 位 （ 全 资 、 控 股 、 参 股 ） 无 合 同 纠 纷 、 法 律 纠 纷 、 违 约 等 经 历 （ 提 供 承 诺 函 ） ； 5 ） 其 他 要 求 ： ① 投 标 人 自 有 牵 引 车 （ 三 轴 ） 且 1 3 米 及 以 上 挂 车 车 辆 数 达 大 于 等 于 2 0 台 （ 1 头 + 1 挂 算 1 台 ， 以 行 车 证 、 营 运 证 为 准 ） ； ② 投 标 人 须 承 担 货 物 运 输 保 险 ， 具 备 抗 运 输 风 险 能 力 和 运 输 质 量 保 障 能 力 ， 能 承 担 在 运 输 过 程 中 造 成 的 所 有 损 失 （ 人 身 安 全 、 货 物 丢 失 、 货 物 损 坏 等 ） （ 提 供 交 强 险 、 商 业 险 保 单 ） ； 6 ） 本 次 招 标 不 接 受 （ 接 受 或 不 接 受 ） 联 合 体 投 标 ； 7 ） 多 标 段 投 标 报 名 的 要 求 ： 投 标 人 可 以 同 时 参 加 1 个 或 者 多 个 标 包 的 投 标 ， 在 包 1 - 包 4 中 ， 每 个 投 标 人 最 多 只 能 中 2 个 标 包 。